匠心铸造“钢铁骨骼” 智慧施工赋能绍兴交通

近日，中铁九局四公司绍兴地铁项目施工现场呈现出一片繁忙而有序的景象，目前该项目正在紧锣密鼓地进行现浇简支梁支架(zhījià)搭设工作，这一(zhèyī)关键环节(guānjiànhuánjié)的顺利推进，为后续工程的开展奠定了坚实基础。 绍兴市城市轨道交通2号线作为市区东西融合发展的市域快线骨干线，兼具(jiānjù)市区线和(hé)市郊线功能，建成后与(yǔ)1号线形成Y型骨干网络，将开启绍兴地铁“组网运营、双线换乘”的发展新阶段，使绍兴地铁网更加完善；同时，对加强区域间的资源共享和优势互补，加速构建内畅外达(wàidá)、协调高效的交通运输体系，推动市域交通提质增效升级(shēngjí)发展，促进全市域协同和区域融合，进一步实现(shíxiàn)杭绍地铁“一张网”具有重大意义(zhòngdàyìyì)。 绍兴地铁 2 号线二期工程为高架(gāojià)区间，全部采用支架现浇和悬浇工艺。在支架搭设过程中，施工(shīgōng)团队严格按照(ànzhào)批复后的方案要求，对每一个细节都进行精准把控。党员骨干带头对杆件(gānjiàn)的间距、垂直度进行测量和调整，确保(quèbǎo)支架间距误差控制在规范范围内(nèi)，垂直度偏差符合标准，极大地保障了(le)支架的稳定性(wěndìngxìng)。针对区间高架桥沿群贤路路中敷设，承台位于中央分隔带范围内，承台尺寸偏小(piānxiǎo)的问题，管理人员通过深入分析研究、方案优化，最终选用“垫梁”悬挑的方案，该方案无需预埋钢板、无需焊接，仅需预埋螺栓采用压板反压的形式加固，施工效率高，整体稳定性强。 为了确保支架搭设工作的安全与质量，中铁九局(jiǔjú)绍兴地铁项目部采取了一系列科学有效的措施。通过科学组织、合理配置资源，加强了对(duì)施工过程的全面(quánmiàn)控制。在高架桥梁区间，采用(cǎiyòng)XT-300桁架支撑体系(tǐxì)。相较于传统的贝雷梁支架体系，XT-300桁架不但安装简单，安全性更高，适用性也更强，不仅压缩了工序转换时间，还显著提高了施工的安全性和(hé)可靠性。同时，以“首件示范、样板引路”为重要抓手，建立(jiànlì)了严格的首件验收(yànshōu)制度，从源头上保障工程质量。此外，运用前沿技术搭建监测平台(píngtái)，对支架搭设过程中的关键数据进行实时监控，一旦发现风险即刻响应，及时处理，确保整个(zhěnggè)施工过程安全有序。 随着现浇简支梁支架搭设工作(gōngzuò)的(de)(de)(de)稳步推进，绍兴地铁项目离(lí)竣工(jùngōng)通车的目标又近了一步。中铁九局绍兴地铁项目全体建设者正以饱满的热情和昂扬的斗志，全力以赴投入到工程建设中，他们将继续秉持严谨的工作态度和专业的施工技术，克服各种困难，确保项目按时高质量交付，为绍兴市的城市建设和发展贡献力量。(图片由李巍授权提供)